Gear Break: Tifosi Optics lanza lentes de sol deportivas de resistencia Kilo, Continental Grand Prix 5000 S TR: pneumáticos para todas as estradas definitivos, Santini flanqueando a nova serie especial de L'Étape du Tour de France 2022, CADEX lanza manillares de extensión AR, Lezyne: luces de bicicleta LED de primeira clase e da serie Brooks B17.
Tifosi Optics é a marca número 1 de lentes nas tendas especializadas en bicicletas.Lanzou Kilo, un novo tipo de lentes de sol lixeiras cunha variedade de configuracións de lentes específicas para deportes.
Kilo ofrece tres modelos intercambiables con tres lentes incorporadas para axustes brillantes, con pouca luz e sen luz.Para aqueles que buscan unha solución dunha soa lente, tamén se pode usar en Blackout, que vén cunha lente polarizada a fume deseñada para eliminar o brillo.As novas lentes Clarion Red Fototec de Tifosi tamén ofrecerán Kilo, unha lente fotocromática que pode adaptarse á luz ambiental en voo, pasando dun ton case claro con pouca luz a un ton de fume de espello vermello a plena luz do día.A lente tamén se pode eliminar mellor, proporcionando unha visión clara durante os adestramentos máis duros.
Tifosi Optics comprométese a proporcionar lentes de sol duradeiros e cómodos.É por iso que Kilo está feito cun marco lixeiro Grilamid TR-90 que proporciona comodidade durante todo o día e tapóns de goma totalmente axustables e almofadas nasais que se inchan debido á humidade, garantindo que se manteñan no seu lugar cando máis transpiras.A súa lente de policarbonato utiliza lentes ventiladas para resistir a rotura, o que fai de Kilo un dispositivo de protección ideal para deportes de resistencia como o ciclismo ou a carreira.O prezo de venda polo quilo é de 69,95 USD.
Tifosi significa super fan.É precisamente por iso que somos quen somos e para quen fabricamos lentes.A nosa misión é proporcionar lentes tecnoloxicamente avanzados para todos os amantes dos deportes e das actividades ao aire libre.Deseñamos, probamos e torturamos os nosos produtos para mellorar o teu deporte, tanto se estás correndo 5 km, montando durante o primeiro século ou xogando a 18 buratos o domingo.Tifosi defínenos.Apaixonanos os nosos produtos, os nosos deportes e a nosa diversión.Somos nais, pais, adestradores, xogadores, voluntarios, superviventes, equipos, gañadores e familiares.Somos Tiffusi.
Continental lanzou o Grand Prix 5000 S TR, o último pneumático para bicicletas sen cámara centrado no rendemento, uníndose á galardoada serie Grand Prix 5000.En comparación co Grand Prix 5000 TL, o novo S TR é máis lixeiro, máis rápido, máis resistente e máis fácil de instalar como pneumático sen cámara que o Grand Prix 5000 TL.Está deseñado para ser o pneumático de estrada enfocado ao rendemento definitivo, sen importar o ciclista que elixa Un xeito de conducir pola estrada.En comparación cos pneumáticos Grand Prix 5000 TL, os novos pneumáticos Grand Prix 5000 S TR [preparados sen cámara] proporcionarán maior velocidade, rendemento e protección das paredes laterales, máis fácil de instalar, compatibilidade sen ganchos e un peso máis lixeiro.
Grazas á estrutura de 2 capas, a nova velocidade STR aumentou un 20%, o peso reduciuse en 50 gramos e a protección da parede lateral aumentou un 28%.S TR está dispoñible en negro ou negro e cores transparentes das paredes laterales, utilizando o composto patentado BlackChili de Continental para conseguir o equilibrio definitivo entre resistencia á rodadura, adherencia e vida útil;Vectran Breaker ofrece protección contra pinchazos e resistencia á rotura, e Lazer Grip ofrece un excelente rendemento en curvas.Continental non se limitou a actualizar o Grand Prix 5000 TL, senón que redeseñou o seu enfoque de pneumáticos de estrada sen cámara.Grazas ao novo sistema tubeless optimizado para o usuario e á estrutura robusta, o S TR é compatible sen ganchos e listo para tubeless como configuración estándar.* A nova estrutura facilita a instalación dos pneumáticos, ao tempo que proporciona un mellor apoio na estrada para lograr un manexo seguro e dinámico.
En 2021, o Grand Prix 5000 S TR foi probado por varios equipos en equipos profesionais en laboratorios de adestramento, carreiras e rendemento.Esta tempada, os campións da etapa do Gran Tour e os campións mundiais correron nela, incluída a vitoria contrarreloxo de Fillipo Ganna no Campionato do Mundo en setembro.Este último pneumático de altas prestacións lánzase con motivo da celebración do seu 150 aniversario de Continental, demostrando que a marca sempre apostou por manterse á vangarda da innovación no sector móbil.Este novo pneumático estivo en desenvolvemento desde 2019 e completou máis de 18 meses de probas e probas de produtos.
Al Hamilton PEZ sez: Hai uns anos tiña un par de pneumáticos Continental, creo que son GP4000, só recordo que son moi resistentes ao desgaste, é difícil entrar na llanta.Como era de esperar, a enxeñería alemá é robusta, robusta e fiable.
Cando recibín o Continental Grand Prix 5000 S TR, esperaba calidade, pero tamén son moi lixeiros, 700 x 25 con 250 gramos de peso, aínda que lles chamo 245 gramos.Cando me preguntaron en que talla montaba, dixen que usaría 25 ou 28. Estou feliz de dicir que Continental enviou 25 porque podes explotalos ata 100 psi.As estradas onde vivo son planas, así que a alta presión está ben.
A diferenza dos pneumáticos "Conti" anteriores, o 5000 non é máis difícil de instalar que calquera outro pneumático que teño.Unha panca e toda a pel seguen nos dedos.O único problema é atopar a frecha "xiratoria".Supoño que a dirección do pneumático fará que a punta da banda de rodadura apunte cara adiante, pero é mellor estar seguro.Finalmente atopei a frecha cunha lanterna, pero non había nada nas instrucións nin na páxina web.
Entón, como se senten na estrada?Estiven usando pneumáticos italianos, a mesma empresa que fabrica pneumáticos de F1, teñen aproximadamente o mesmo peso e parecen moi similares.Será interesante ver se podo sentir a diferenza.Estou a usar pneumáticos e cámaras, aquí non hai cámaras sen cámara.Debido ás limitacións de tempo, antes de escribir esta pequena crítica, só teño unha oportunidade de montar, pero a primeira impresión adoita ser a mellor comparación.Por comodidade, senten o mesmo que os pneumáticos anteriores, pero debe haber unha especie de "vigor" ao retirarse da sela ao subir distancias curtas, e un "agarre" seguro nas curvas.Tamén me gustaría dicir que senten que rodan mellor cando caen.Con todo, quero dicir que o GP 5000 é unha mellora: fácil de instalar e de montar.Teño unha versión totalmente negra, pero os pneumáticos laterais transparentes ven ben.
Santini foi seleccionado como patrocinador do Tour de Francia 2022: a empresa italiana de roupa de ciclismo lanzará unha colección de homes e mulleres na famosa carreira de ciclismo afeccionado o domingo 10 de xullo da próxima semana.Estas series estarán dispoñibles para a súa compra en Village e sitios web da marca.
A partir de 2022, Santini patrocinará o Tour de Francia, un evento ciclista que permite que milleiros de pilotos afeccionados volvan entrar na estrada do Tour de Francia, como o máis atractivo e crítico do calendario Parte dun dos eventos.
L'Étape du Tour de France atrae cada ano a máis de 16.000 participantes de todo o mundo, porque non só proporciona aos corredores de turismo todas as emocións de circular pola mesma estrada, senón que tamén abre o máis fermoso e máis fermoso do mundo. mundo.A emblemática ruta de escalada da montaña francesa é para os ciclistas.
A edición do próximo ano celebrarase o domingo 10 de xullo de 2022, cando as grandes forzas enfrontaranse ao Alpe d'Huez en Isère, Francia.Como unha das subidas máis insidiosas e duras de todos os Alpes, este desafío épico inclúe 21 curvas de horquilla, numeradas en orde descendente para axudar ao ciclista cada vez máis canso a completar estes desafíos.
Colección Santini Santini producirá unha serie de roupa de ciclismo para L'Étape du Tour de France, que inclúe traxes de home e de muller, chalecos antivento e accesorios como luvas, sombreiros e medias.Os traxes masculinos son unha mestura de azul escuro e negro, mentres que os de muller son azuis escuros e celeste.A compañía italiana tamén ampliou a súa colección cápsula engadindo unha camiseta de algodón co mesmo patrón que o resto do kit e unha botella de auga.
Desenvolveu o equipo de deseño de Santini coordinado por Fergus Niland.Estas series son unha homenaxe á historia do Alpe d'Huez e ao seu debut no Tour de Francia en 1952. Fausto Coppi gañou ese ano, e a imaxe utilizada para o fondo da camisola foi tomada da edición do xornal L'Équipe publicada o día despois de gañar.As franxas brancas e vermellas no centro da camisola son tamén unha homenaxe ás cores das camisolas que luciron os grandes ciclistas italianos e os seus equipos daquela época.Outro gran número de elementos gráficos tamén se refiren a Coppi: incluíndo as palabras "L'aigle solitaire au sommet de l'Alpe d'Huez", o logotipo de 1952-2022 na manga e o 70 aniversario da vitoria e Alpe d' Huez incluído na ruta da Grande Boucle .
CADEX amplía a experiencia coa introdución de manillares AR.O manillar CADEX AR de 190 g é un manillar lixeiro dunha soa peza de fibra de carbono que proporciona un excelente control e o máximo confort en estradas accidentadas e terreos mixtos.
CADEX, un fabricante de produtos para bicicletas de alto rendemento, anunciou hoxe o lanzamento do seu segundo manillar e do seu primeiro produto para todas as estradas, o manillar CADEX AR.A varilla pesa só 190 gramos (tamaño 420 mm) e utiliza unha innovadora estrutura de molde sen pegar dunha peza.
A ergonomía do manillar CADEX AR foi optimizada cun varrido sutil para mellorar a comodidade na escalada, xa que o ángulo de camber de 8 graos e o ángulo de varrido de 3 graos pódense utilizar en todas as estradas ao longo do día Realiza un control total dos sprints e baixadas.Este manillar de composite ultralixeiro pero súper resistente establece un novo estándar para conducir todoterreo de alto rendemento.
O manillar CADEX AR usa a mesma tecnoloxía de laminado de fibra de carbono de precisión que CADEX WheelSystems e a estrutura única de moldes non adhesivos dunha peza que debutou no manillar ultralixeiro CADEX Race a principios deste ano.Esta estrutura composta dunha soa peza elimina o exceso de peso e a flexión inherente existentes nas unións unidas das barras de aceiro tradicionais de tres pezas, facendo que as barras de aceiro sexan lixeiras e fortes.
"Cos novos manillares CADEX AR, achegaremos a innovadora tecnoloxía integrada de fabricación non adhesiva introducida nos manillares Race por primeira vez á experiencia de estrada completa".dixo Jeff Schneider, director global de produtos de CADEX."O resultado é unha barra ultralixeira pero súper forte de menos de 200 gramos, que combina un estilo ergonómico, un varrido suficiente para facer que o piloto sexa un pouco máis erguido e unha bocina o suficiente para proporcionar un control total en todas as condicións.boca."
Ademais dos manillares CADEX AR e Race, CADEX tamén ofrece aos pilotos outros compoñentes de alto rendemento, incluíndo sistemas de rodas de estrada de fibra de carbono sen ganchos de 36 mm, 42 mm e 65 mm, axeitados para aplicacións de TT e triatlón Aero e Aero de 4 radios. Sistemas de rodas de disco, pneumáticos sen cámara Race e Classics e selas Boost premiadas.
Só porque o día acabe non significa que o teu paseo deba rematar.A nosa ampla gama de luces LED de alta calidade para bicicletas garanten que poidas andar todo o día e toda a noite.
Equipada coa nosa tecnoloxía de alarma programada a medida, a serie de LED de alarma non ocupará tímidamente o foco nin o reflectirá, facendo destes potentes LED a solución de visibilidade definitiva, tanto de día como de noite.Unha vez que se detecta a desaceleración, as luces activadas pola alarma comezan a brillar a plena intensidade e, a continuación, proporcionan un patrón de parpadeo distinto despois de deterse para alertar ao piloto ou ao vehículo que está detrás.Despois de retomar a condución, a luz volverá automaticamente ao modo de saída anterior.
Durante máis de 10 anos, rompemos continuamente os límites do deseño e do rendemento LED e, finalmente, formamos unha liña incomparable de luces LED para bicicletas, que poden proporcionar un rendemento, valor e fiabilidade incomparables.
Tanto se estás buscando faros brillantes para a medianoite todoterreo no mercado como se proporcionan luces traseiras "visibles" para os desprazamentos nocturnos, a nosa serie de luces LED para bicicletas garante que os pilotos atopen a combinación perfecta de saída, tempo de execución e forma para satisfacer as súas necesidades de conducción. .
No mundo dos materiais modernos e dos procesos de fabricación, parece sorprendente que os ciclistas sigan atopando a maior comodidade en máis dun século de tecnoloxía.Non obstante, a sela de coiro Brooks B17 demostrou ter alcanzado o máximo confort da sela hai moito tempo.
O emblemático estilo Brooks B17 aínda está coidadosamente elaborado no Reino Unido co coiro curtido vexetal da máis alta calidade.Ten un amplo soporte óseo do asento e un sistema de suspensión tipo hamaca que pode moverse de forma natural e reducir a incomodidade das estradas con baches.
Pero o que fai único a Brooks B17 non é a forma de cada sela na fábrica, senón a forma en que a vida do piloto as dá forma.Como uns zapatos exquisitos ou os teus vaqueiros favoritos, as selas de coiro Brooks están coidadosamente elaboradas para non desgastarse e cambiarán pouco a pouco con cada quilómetro, desde o seu rico brillo superficial ata unha comodidade mellorada constante.Para o ciclista, a historia do ciclista está gravada en coiro, dando como resultado unha sela cunha aparencia personalizada, cuxa forma se adapta ao axuste e ao estilo de conducción de todos.
As selas Brooks B17 están dispoñibles nunha variedade de cores e acabados de superficie, xa sexan gravados (con buratos) ou modelos estándar.Combinan perfectamente con asas e cintas de coiro personalizadas para o manillar, proporcionando unha durabilidade duradeira durante un século e medio de fabricación.Comodidade.Compre agora estes dous produtos en Brooksengland.com.
Nota: PEZCyclingNews esixe que póñase en contacto co fabricante antes de usar calquera produto que vexas aquí.Só o fabricante pode proporcionar información precisa e completa sobre o uso correcto/seguro, manexo, mantemento e/ou instalación do produto, así como calquera información condicional ou restrición do produto.
Hora de publicación: 21-12-2021